Türk havacılığı dünya havacılığı ile hemen hemen aynı yaşta olmasına rağmen başlangıçta pilotaj ön planda tutulmuş, teknik sahaya layık olduğu önem tam olarak verilememiştir. Zamanın bakım personeli kendileri için lüzumlu teknik bilgileri uçakların alındığı ülkelerin teknik elemanlarının verdiği konferanslardan elde etmişlerdir. Balkan ve I. Dünya Savaşlarını bu tarzdaki elemanlarla bitiren Türk Havacılığı, İstiklal savaşlarında kendi kendini yetiştirmeyi başaran teknik personelin üstün gayreti ile görevini tam yapmayı başarmıştır.

       Bu başarıda hissesi büyük olan teknik bakım personelinin yeniliklere ayak uydurabilmesi bakımından kendi bünyemizde yetiştirilmesi lüzum ve inancı ile 1923 yılında Birinci ve 1924 yılında Eskişehir’de İkinci Murat Bey kursları ile uçak bakım eğitiminin temeli atılmıştır.

       Gerek uçak ve gerekse motor ve sistemleri üzerindeki devamlı yenilikler, haliyle bakım ve kullanma güçlüklerini de doğurmuştur. Bu sebeple ilk ciddi teşebbüs uçak cemiyeti tarafından yapılmış, Erkan-ı Harbiye Umumiye riyasetinin muvafakatiyle Fransız Haroid uçak fabrikası ile temasa geçirilerek “COUR HEVOIE HANRIOT” uçak makinist okulunun bir benzeri 23 Nisan 1926 yılında Yeşilköy’de açılmış ve binbaşı Mehmet Salim İLKUÇAN’ ın idaresine verilmiştir.

       Eğitici kadrosunun tamamını Fransız uzmanların teşkil ettiği okuldan 1926-1928 yılları arasında iki dönem 180 civarında sivil personel uçak makinisti olarak hava kuvvetleri bünyesinde görev yapmak üzere mezun edilmiştir. 1928 yılından itibaren “Yeşilköy Küçük Zabit Hava Makinist Okulu” adı altında hava kuvvetlerinin ihtiyacı olan askeri personel uçak makinistleri yetiştirilmiş, iki sene süren eğitimden sonra bu alanda ilk askeri makinistler 1930 yılında mezun edilmiştir (Bu yıllarda “makinist” kavramı herhangi bir branşlaşma olmadığı için genel bir kavram olarak düşünülmektedir. Mezuniyetten sonra ihtiyaç miktarına göre bakım branşlarına ayrılmaktaydı).

       Küçük Zabit Hava Makinist Okulunda tayyare, makine ve motor atölyesi olmak üzere üç atölyede eğitim verilmiştir. İlk sene bu üç bölümde temel uçak teorik dersleri alındıktan sonra yaz döneminde Eskişehir’deki üs ve fabrikada uygulamalı eğitimler alınmış, ikinci sene okulda bu üç bölümde uygulamalı eğitimlere ağırlık verilmiştir.

       1930 yılından sonra uçak makinist astsubayları ile birlikte hava makine (bakım) subayları da aynı okulda eğitilmiş, bu nedenle okulun ismi “Hava Makinist Okulu” olarak değiştirilmiştir.1926-1940 yılları arasında Yeşilköy’de makinist yetiştirilmek üzere kurulan okul 1940 yılında Eskişehir’e taşınmıştır.

       1940 yılında II. Dünya Savaşı nedeniyle makinist ihtiyacını karşılayabilmek için Eskişehir’deki Hava Makinist Okuluna ilave Diyarbakır ve Kayseri’de okul açılmıştır. Eskişehir’de adayların ihtisasları belirlendikten sonra bir bölümü Eskişehir’e pilotaj ve makinist eğitimini almak üzere; bir bölümü Diyarbakır’a ikmal, telsiz ve elektrik ihtisas eğitimini almak üzere ve bir bölümü de Kayseri’ye silah ve makinist eğitimini almak üzere gönderilmiştir. II.Dünya Savaşı nedeniyle normal olarak 2 yılda tamamlanması gereken eğitimler 6 aylık periyotlarda 1 yılda tamamlanmıştır.

       Daha sonra 1944 yılında Kayseri’de açılan Hava Makinist Okulu, 1947 ise Diyarbakır’da açılan Hava Makinist Okulu Eskişehir’e intikal ettirilerek eğitimin tamamı 1949 yılına kadar Eskişehir’de verilmiştir.

       1950 yılı başlarında Hava Makinist Okulu Gaziemir-İzmir’e intikal ettirilmiş Hava Kuvvetleri envanterine jet uçaklarının da dahil edilmesi ile eğitim programının içerisine jet uçak bakımı da ithal edilerek, okul teknik ihtiyaçlara cevap verebilecek şekilde 2 Ocak 1950 tarihinde yeniden teşkilatlandırılmıştır.

       Uçak Bakım Okulu Gaziemir’e intikal edene kadar bünyesinde uçak telsiz, uçak esleha ve hava istihkam ihtisasları da bulundurmakta iken bunlardan telsiz ihtisası 20 Haziran 1949 tarihinde Gaziemir’de Hava Muhabere Okulu ismi ile kurulan okula devredilmiş, esleha ve istihkam mevzuları yine okulun bünyesinde birer kısım amirliği olarak kalmıştır.

       İstihkam kısım amirliği 1956 yılında Hava Meydan Tesis Bakım Teknik Okul Komutanlığı (bugünkü Hava İstihkam Okul Komutanlığı) ismi ile muhabere gibi müstakil bir okul olarak ayrılmıştır. Esleha kısım amirliği de keza aynı tarihler de Hava Esleha Teknik Okul Komutanlığı ismi ile müstakil bir okul olmuştur.

       Uçak Bakım Okulunun ismi de “Hava Bakım Teknik (Makinist) Okul Komutanlığı” olarak değiştirilmiştir. Bu ismi 13 Eylül 1969 tarihinde teşkil edilen Hava Teknik Okullar Komutanlığı kuruluşuna kadar devam etmiş ve bu tarihten itibaren de okul “Uçak Bakım Okul Komutanlığı” ismini almıştır.

       Okul 1978 yılında yeni bir okul binasına kavuşmuş olup 1978-1979 eğitim yılından itibaren bu modern tesislerde teknik eğitimi sürdürmeye başlamıştır.

       1987 eğitim yılında, verilmekte olan ihtisas temel eğitimlerine F-16 uçakları ile ilgili 4 ihtisas kazandırılmış olup toplam ihtisas temel eğitim sayısı 34’e çıkarılmıştır. Helikopter makinist ihtisası astsubay aday temel eğitimi İle İlgili çalışmalara 1997 yılında başlanmış olup, 1998-1999 Eğitim-Öğretim yılından itibaren 35. temel eğitim olarak verilmeye başlanmıştır.

       Okulumuzda 1999 yılından itibaren Kalite Güvence Kursu verilmeye başlanmıştır. Aynı zamanda Tahribatsız Muayene öğretmenleri Level-III eğitimine katılmışlardır.

       2003-2004 eğitim Öğretim Yılından itibaren Meslek Yüksek Okulu (MYO) kapsamında okulumuzda eğitim verilmeye başlanmıştır.